フィリピン人船員の雇用前健康診断（PEME）　－Japan P&I PEMEパッケージ更新－

米国の医療費について（その３）　アメリカのメディカルブローカー　 

備讃瀬戸における「こませ網」漁業　盛漁期間中の航行安全対策について

中国－大連港　凍結について

カーゴショーテージ その３－中国

中国海域の航行警報No.40

中国－B/L原本引換えなしでの貨物の引渡しについて

ニッケル鉱液状化懸念による本船の離路は正当との中国最高裁民事裁定

カーゴショーテージ　その2 南米（ブラジル・アルゼンチン・ウルグアイ）

トルコ－汚染に対する過怠金について(その2)

スペイン – 密航者を発見した場合の対応について

米国Vessel Response Plans (油濁事故対応計画書)　California Shoreline Protection – MSRC – So Cal Ship Services (SCSS)

米国の医療費について(その２)　アメリカで医療コストを抑える秘訣

フィリピン ー 船員保護法に大統領が署名

中国海域の航行警報No.39

米国－OPA 90責任限度額引き上げについて

ベネズエラ　マラカイボ港での油による船体汚損について

液状化の可能性あるボーキサイトの運送について

中国－渤海湾での廃棄物・汚水排出に対する過怠金について

レバノン寄港の際のイスラエル不寄港証明書について（その2）

フィリピン　 – 　ニッケル鉱の液状化問題について

備讃瀬戸における「こませ網」漁業盛漁期間中の航行安全対策実施結果について

中国海域の航行警報No.38

カーゴショーテージ　その１－ベトナムカイラン (Cai Lan) 港

イエメン－最新状況

米国の医療費について（その１）　船主に対するアメリカ医療ケアはなぜ高額なのか

ベネズエラ　石油関連貨物の密輸による船舶の拘留について

中国海域の航行警報No.37

中国Fujian、Putian港NanRi Island周辺の漁業領域の境界線について

ナミビア– コンテナ詰め木炭の自然発火について