油濁事故発生時の緊急対応と船体の破孔場所の違いによる油流出パターンについて紹介します。
- 対象
- 内航外航
- 動画
- 視聴する
- 所要時間
- 6分
オンラインセミナー
視聴方法と推奨環境については、こちらからご確認ください。
-
油濁事故－緊急対応とタンクからの油流出パターン
-
走錨事故防止（その4） 走錨のメカニズム（技術編3）
-
走錨事故防止（その3） 走錨のメカニズム（技術編2）
-
走錨事故防止（その2） 走錨のメカニズム（技術編 1）
-
走錨事故防止（その1） 洞爺丸事故
-
リスクアセスメント
-
4M5E 分析－事故例紹介（その2）
-
4M5E分析－事故例紹介（その1）
-
4M5E分析（その1）
製造業で一般的に取り入れられている4M5E分析をご存知でしょうか。事故を防ぐための対策であるこの分析手法を分かりやすく紹介します。4M5E分析により事故を検証することで、再発防止対策を具体的に立案することが可能です。事故再発防止の対策立案までの流れと4M5E分析の手順を説明します。
- 対象
- 内航外航
- 動画
- 視聴する
- 所要時間
- 5分
-
海難事故防止対策の紹介 BRM / ERM
-
海難事故防止対策の基本
事故が発生した場合、「何を誤ったのか」だけではなく、「何故そうなってしまったのか」までを調査する、という意識転換が必要です。そうした海難事故防止の基本的な考え方を紹介します。
- 対象
- 内航外航
- 動画
- 視聴する
- 所要時間
- 6分
-
海難事故のメカニズム
ヒューマンエラーが海難事故の主な原因と言われていますが、「安全とは何か？」と聞かれたら答えられるでしょうか。ハインリッヒの法則からその原点を見つめて「安全」について改めて考えたいと思います。
- 対象
- 内航外航
- 動画
- 視聴する
- 所要時間
- 6分
-
船舶のアレスト
-
船主責任制限制度
-
船骸撤去
-
用船者責任
-
用船者責任保険特約（CLI）
-
油濁事故
-
港湾設備等損傷事故の対応
-
貨物損害
-
船員傷病
-
FD&D特約の解説
-
他船との衝突損害
-
P&I保険の主なてん補の範囲
当組合の主なてん補範囲のうち、人に関する責任、他船との衝突などの責任、財物に関する責任、汚濁に関する責任、積荷に関する責任、責任防衛のための費用、についてご説明します。
- 対象
- 内航外航
- 動画
- 視聴する
- 所要時間
- 10分
-
P&I保険の概要
視聴方法と推奨環境について
【視聴方法】
各動画コンテンツの「動画」の横にあるリンクをクリックすると視聴ができます。
例）日本語の動画を視聴する場合は、「視聴する」をクリックしてください。
【推奨環境】
動画は動画配信プラットフォーム「millvi」での視聴となります。
動画視聴の際は、外部サイト（millvi）へ遷移します。
推奨環境については、こちらをご参照ください。