ウクライナの現状をふまえて、用船契約上の争点になり得る論点解説を英国の法律事務所Holman Fenwick Willan LLP（以下HFW）からご提供いただきましたので、ご参考に供します。

ウクライナにおける紛争発生前の2022年2月15日時点で、Joint War Committeeは黒海・アゾフ海内のウクライナ・ロシア水域を危険水域と特定していました。また、2022年2月28日12時（日本時間）時点では、同地域の状況は以下のとおりです。

1. ウクライナは、商船を港内に留めている
2. ロシアは、新たな通知が無い限り、アゾフ海から商船を移動させないように命じている
3. 黒海に面しているロシアの港は、商船の寄港地として開かれている

同地域において留意を要する以下の点についてのHFWによる解説を添付いたします。

① 船主は黒海・アゾフ海内のウクライナ・ロシア水域への寄港を拒否できるか？

② 港やアゾフ海の閉鎖は契約の「フラストレーション」に該当するか？

③ フォース・マジュール（不可抗力）条項に基づいて契約を終了できるか？

④ 配船先が「非安全港」に該当するか？

⑤ サンクション（制裁）は、契約にどのような影響を及ぼすか？

また、各論点の詳細につきましては、東町法律事務所に和文の解説をご提供いただきましたので、あわせてご参照ください。